京阪電車のトーマス号を乗りに枚方へ パンダくろしおも乗りました
最近息子はトーマス（厳密にいうとパーシー）が好き。
ということで、京阪電車のトーマス号を乗りに枚方へ行ってきました。
こちらのラッピング電車。
京阪の交野線、枚方市駅から私市駅までの間を走っているのです。
まずは電車を乗り継いで枚方市駅を目指します。
京阪の最寄駅から交野線の乗り降り自由がセットになった1DAYチケットを買いました。
キッズカードもついています。
スタンプラリーもすることにしました。
お目当てのパーシーもしっかり見つけて、いざ終点の私市駅へ向かいます。
しかし、電車に乗って出発を待っていると、私のお腹がギュルギュル言い始め、ちょっと冷や汗。
一旦降りようかと思いつつ、「そんなことをしたら息子の気持ちが収拾つかなくなるだろうな、しかもこの電車は1時間に1本なんだよなあ。」となるべく平然を装いながらそのまま出発することに。
ダメでした。。。
どうにも我慢できずに途中の交野市駅で途中下車してトイレへ直行。
でも、全然平気！
交野線は1DAYチケットのおかげで乗り降り自由なのです。
ただ、次のトーマス号まで1時間あるので、スタンプラリーのスタンプを押して、交野市駅周りをお散歩することに。
駅のすぐそばにマクドを発見したので、お昼ご飯にしました。
息子はハッピーセット。
私は、いつもならビッグマックセットあたり、おもちゃ次第では私もハッピーセットにするところを、お腹がまたおかしくなってはいけないので、ホットコーヒーのみ。
（本当はコーヒーですら無い方が良いとは思いつつ温かいものを。）
そうこうして食べ終わるとちょうどトーマス号の時間に良い具合。
金魚を眺めたりしながら駅に戻ります。
無事終点私市駅に到着。
記念撮影をして、スタンプを押したら、折り返し電車に乗ります。
中はこんな感じ。
この後、河内森駅と枚方市駅でスタンプを押してコンプリートです。
マスキングテープをもらいました！
2歳児はこれが何かもよくわかっていないですが、大喜びです。
枚方市駅の改札を出てすぐの、喫茶千利さんで、パフェを食べて休憩。
息子との休日は喫茶店でパフェというのが定番になりつつあります。
帰りは、京橋から天王寺へまわって、新大阪までパンダくろしおに乗ることに。
このパンダくろしおも息子が好きな特急の一つ。
どのくろしおがパンダくろしおになるかは、前日にTwitterで知ることができます。
中も外もパンダで、満喫していました。
息子は、夜寝る直前までずっと今日の電車旅のことを話していたので、かなり楽しかった模様。
しばらくコロナで息子との電車旅を中断していましたが、また色々乗りたいと思います。
雨が気になる今日は近場でポタリング
朝4時に起きて、スマホで天気予報を確認。
やっぱり雨かあということで、岡山の中国大返しのリベンジは諦めて、二度寝です。
雨だと危ないし楽しくないので、また今度天気の良い日にリベンジします。
さて、雨でも雨の楽しみがあるのがロードバイク。
メジャーリーグ中継を見ながら、愛車のメンテナンスです。
この時間もまたライドとは別に心のリフレッシュにもなります。
（靴磨きみたいな感覚？）
と、いつものように、チェーンとスプロケットの清掃をしようと思ってビックリ！
スプロケットがピカピカではないですか！！
新品みたい！！
なんと、先日ホイールを修理してもらったときに、お店の方が、スプロケットとチェーンまでピカピカにしてくださっていました。
この心遣いがすごく嬉しいです。
ただ、そうなるとやることも無くなってしまったので、フロントホイールのニップルの状況を確認することに。
先日の後輪のニップル破断から、きっと前輪も怪しいのではないかと思ったのです。
やっぱりあった。
前輪は2箇所ニップルに亀裂が入っています。
これもいつか破断するなあと悩ましい問題を抱えることになりました。
あまり衝撃を与えずに乗るようにします。
来るべきときに備えてお小遣いを貯めなければ。。。
さて、メンテナンスもほとんど必要なかったのと、雨も降りそうで降りそうに無いので、ちょっと近場へ出かけることに。
三宮・ハーバーランド方面へ。
行くあてもなくお散歩です。
途中少し雨に当たってしまいましたが、良いリフレッシュになりました。
今年の梅雨は意外と乗れています。
来週も楽しみです。
ホイール復活！また走り出せます。スポーク破断事件の原因究明
先日のライド中に破損したホイール、レイノルズ アタックが修理を終えて帰ってきました！
先週日曜日の夕方にライドワークスさんにお願いして、今日が水曜日なので、すごく早い仕上がり！！
週末にはまた乗りたかったので、嬉しいです！
さて、簡単に経緯を振り返ると
備中高松から意気揚々と出発したものの
しばらく走ったところで、ホイールのスポークが折れて
スポークを外すも走行不能になり
岡山市内では修理してもらえるところが見つからず、電車で帰ってきたというところまで前回書きました。
今回修理を頼んだのは、いつもお世話になっているライドワークスさん。
いつも困ったときに力になってくださる、心強いお店です。
今回も修理をお願いして実質たったの３日で作業を完了して下さりました。
しかも工賃含めて4000円もしなかったことがありがたい。
この通り、完璧な仕上がりです！
どこが折れた部分か分かりません。（真ん中の一本です。）
ライドワークスさんの話では、今回の原因はスポークではなく、ニップルでした。
写真ではわかりづらいですが、今回問題となった箇所のニップルが割れています。
こちらのニップルは、ヒビが入っています。
他のニップルも錆びて固着してしまっているので、いつまた他の場所でも再発するかはわからない状態とのこと。
まだ買って3年だし、家の中で保管してるし、割と丁寧に乗っているのになあ。
ネットで調べてみたら、私と同じレイノルズホイールのニップル割れの記事を見たので、割れやすいのかな。
まあでも、これで直ったのでまた走り出せます！
ひとまず不安は横に置いておいて、またライドを楽しみたいと思います！
ロードバイクで中国大返し 山陽道を秀吉公を追う（機材トラブルにてリタイア）
天正10年（西暦1582年）備中高松。
本能寺にて織田信長が自害したことを知った豊臣秀吉は、毛利氏との講和を急ぎ取りまとめ6月6日に岡山・備中高松城を出発。翌7日に姫路へ入ったそう。
いわゆる中国大返しです。
秀吉公から遅れること439年。令和3年（西暦2021年）6月6日。
私も備中高松から愛馬を駆って秀吉公を追いかけることにしました。
距離にして100kmちょっと。
始発を乗り継いで8時に備中高松を出れば日暮れまでに姫路に入れる計画です。
（街道旅はスピードが出ないので、時間は長めに見積もることがおすすめです。）
まずは4時半に起きて、新幹線で岡山入り。そこでJR桃太郎線に乗り換えて、備中高松駅に到着です。
駅に降り立ち、ロードバイクを組み上げたら、高松城址へ向かいます。
水がどの高さまで来たのかなど説明が色々書いてあり、視覚的に理解できてかなり勉強になります。これだけでも来た甲斐がありました。
確かにこの城は川が近くにあり、周りを沼に囲まれていたとはいえ、水攻めにしようとは、今この場に立っても私は想像できません。
秀吉の発想力に尊敬です。
水攻めの堤跡などを見ながら東へ進み、岡山市街で西国街道（山陽道）へ合流。
さらに東へ進みます。
やはり街道は良いです。
今となってはただの狭い道ですが、ここを数多の歴史上の人物が通ったかと思うとワクワクしてきます。
また、たまに出会う歴史の面影に思いを馳せるのが楽しみの一つ。
と、街道に入って順調に進み始めたかに思えた瞬間、後輪から異音。
ガシャガシャガシャガシャというので、何かを巻き込んだかなと思って止まって見てみると、
え！！！
スポークが折れてしまっています。（涙）
普通に走っていただけなのに、折れてしまうなんて。
（レイノルズ・アタックの国内正規品です）
とりあえず、折れたスポークを引っこ抜いて走って見たところ、フレが出てしまって、ブレーキと擦るためこれ以上進めなくなってしまいました。
そこから、岡山市内の自転車のショップを3件回りましたが、取扱がなかったり預かり修理しかできないとのことで、諦めて帰ることに。。。
まだ始まったばっかりなのに、まさかの急展開。
スポークだけでなく心も折れてしまいました。
電車で中国大返しを、することに。
岡山駅に戻って帰りは鈍行。
あまりにも無念な遠征になってしまったので、また必ずリベンジしたいと思います。
何をしに来たんだか。。。とほほ
帰りに姫路駅で久しぶりに食べた駅そばは、感動の美味しさでした。
温かいそばと明るく親切な店員さんの声が心に染みる。
（ちなみに、姫路駅の駅そばは蕎麦つゆに中華麺です。これがうまい！天ぷらがおすすめ。）
COLNAGO C64 1年間乗ってみての感想・インプレッション
私がロードバイクを始めた頃から長年憧れていたフレームで、やっと念願叶って我が家にやってきたのでした。
組立についてはこちら
そこから初めて自分で組み上げてから、もうすぐ一年になるので、ここでこの1年間の感想をまとめてみることにします。
ちなみに、一年前の乗り始めの感想はこちら。
その時も書きましたが、今回もあくまで素人の感覚ですので、その点はご注意ください。
【基本情報】
フレームサイズ：480S（私の身長は168cm）
ホイール：レイノルズ アタック
コンポ：デュラエース9000系とアルテグラ8000系のミックス di2
ブレーキ：デュラエース9110（ダイレクトマウント）
ハンドル：チネリ ネオモルフェ
それまで乗っていたSCOTT FOILからフレームとブレーキのみの変更です。
※以下は、前フレームのfoilとC64の比較が中心ですが、foilもかなり良くできたフレームだと今でも思っています。C64の特徴を書くととういう視点です。
さて、まずは重量について。フレーム重量はカタログ値で900g(500Sサイズ、未塗装)。軽くはないです。
組み上げた私のバイクで7.1キロ。foilの時は、6.7キロでしたから、重たくなっています。
そう聞くとネガティブなイメージになるでしょうが、それがそうでも無いところが私が驚いているところです。
意外と坂が登りやすいのです！！
軽いfoilよりも断然登りやすい。
私の登り方に合っているのだと思います。
軽さ＝正義と思っていたので（今も思っている）びっくりです。
このフレームにしてから、坂が大好きになりましたし、毎週末坂を登るようになりました。
（ただ、やっぱり軽かったらもっと嬉しいなあ）
そこに関係しているのが、剛性の高さなのだろうと個人的には結論づけています。
なぜならそれがfoilとの明らかな違いだからです。
C64は、剛性の高さと安定感がキーワードと思っています。
平坦ではがっしりとした安定感で発進。
ここがまずfoilとは大きく違うところ。ひと踏みでビュンッと出るfoilと異なり、グーーーンと長く加速していく感じ。
グーンが続きどこまでもスピードが上がるのではないかと錯覚してしまう感じです。
スピードの維持も容易で、先日のアワイチでもそれをかなり感じました。
つまりロングライドがかなり楽です。
ただ、ロングライドの敷居の低さはfoilに軍配が上がると思います。
C64に乗り慣れていない最初の頃は、foilと比べて脚がすぐに疲れてしまっていました。脚の力を全て吸い取られるのではないかという感じです。
一年経ってようやく脚が完全に慣れ、疲れやすさが無くなり、ロングライドがかなり楽になりました。
またこの剛性と安定感のおかげか、下りのコーナリングがとてもしやすいです。
私は下りやコーナーが得意ではありませんが、思った通りに曲がってくれると感じます。
おかげで、「もっと上手く乗らなければ」、「もっと上手く操作したい」と思うようになり、バイク操作も練習する様になりました。
この様に、坂もそうですがこのフレームにしてから、自分のレベルをもっと上げたいと思える様になったことが一番大きい効果です。
自分を引き上げてくれるフレームです。
という感じで、とにかく楽しいフレームです。
そして、最後に何よりカッコいい。（らんぽた基準）
マットブラックのカラーは、COLNAGO C64という文字がハッキリと見えにくいのも奥ゆかしくて好きなポイント。
他人にドヤと見せつけて走る訳でもなく、自分が楽しめたらそれで良いので。
注意点としては、最近のトレンド、エアロ性能はC64にはありません。
ただ私はエアロなfoilから乗り換えて全く気になりませんでしたので、（高い次元では関係あるのでしょうが）結局はそういうものなのかなと思っています。
振動吸収性は、foilの方がマイルドでした。
こんな感じで、これからCOLNAGO C64をもっと乗りこなせる様に２年目もいっぱい走り込んでいきたいと思います。
【COLNAGO C64組立】ついに念願の！！大規模パーツ交換です。 - らんぽた run , pottering and so on
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夕暮れライド ブルーマウンテンを求めて
18時に思い立って山登りをしてきました。
日が長くなったおかげで、楽しみが増えて嬉しいです。
今日のタイムは
14分59秒38
ギリギリ15分を突破です！
次の目標は14分。
夏が終わる頃には何分になっているか楽しみです。
さて、ということで今日も坂を登った先にあるTAOCA coffeeさんへ。
今日の目的は、アイスコーヒーもですが、もう一つの目的がこちら。
TAOCA coffeeさんの7周年記念 ブルーマウンテンNo. 1の豆です。
噂にはよく聞くブルーマウンテンですが、買ったことがなかったので、今回ブルマンデビューです。
普段買う豆と比べたらかなり高かったですが、まあ今回は自分へのご褒美。
今週末に家族で楽しみたいと思います。
こちら息子もストライダーの練習。
スタートラインに立つ、ヨーロッパの強豪選手の様なオーラを感じる父でした。（親バカ）
いつの日か一緒にライド出来る日が楽しみです。
アイスコーヒールクライム 今日も鷲林寺へ
今朝は、少しゆっくり目に出発。
いつもの坂を登った先にあるTAOCA coffeeさんでアイスコーヒーを飲むのが目的です。
意気揚々と出発したものの、今日は、なんだか身体が重たい。
あまり調子が良く無さそうです。
まずはお腹が空いてきたので、コンビニでジャムパンを食べてから坂を登ります。
登り始めてやっぱり身体の感覚が重たい。
今日は自己記録更新は無理だなと思いながら淡々と登っていきます。
記録は、
16分12秒53
意外といけた！！
先週の自分には負けたけど、それに次ぐ3番目に良い記録！
これまで毎回続いていた記録更新は一旦止まりましたが、まあそんなこともある。
これで次回からの目標タイムが定まりました。
帰りは念願のアイスコーヒーで休憩して帰ります。
最近はフルーティなのがマイブーム。
朝でもかなり暑くなってきました。
明日も天気は良さそう。
また明日。
